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Con tecnología exclusiva de Yamaha, el motor EFI del Drive² de Yamaha es el propulsor de funcionamiento más suave y limpio de la categoría de gasolina, además de silencioso. Sus emisiones ultrabajas y su alta e ciencia de combustible lo convierten en la opción lógica y sensata para jugadores y operadores.
El Drive² se ha diseñado pensando en las necesidades de los golfistas de hoy e incluye un atractivo salpicadero tipo automóvil con gran espacio para llevar bebidas, objetos personales y dispositivos móviles. El compartimiento de almacenamiento, con su alfombrilla antideslizante, también es ideal para otros artículos personales y gracias a la salida USB opcional, los jugadores pueden estar seguros de que sus dispositivos móviles permanecerán cargados durante todo el día
El sistema de suspensión, sin mantenimiento, de Yamaha es completamente independiente en la parte delantera, con un diseño innovador que usa un sistema de amortiguadores y muelles similar al empleado en turismos que da lugar a una conducción sin sobresaltos y muy cómoda.
Estos son los asientos más cómodos y de mayor tamaño del mercado, y se distinguen por sus contornos profundos y envolventes que ofrecen mayor sujeción a los ocupantes mientras el coche está en movimiento. Con su gran espacio para las piernas y su amplio interior, los modelos Drive² están diseñados para acomodar a usuarios de todos los tamaños y estaturas, y garantizar que todos los jugadores disfruten al máximo de la jornada.
Longitud total | 2380 mm |
Anchura total | 1200 mm |
Overall height (sun top) | 1790 mm |
Distancia entre ejes | 1640 mm |
Front wheel tread | 890 mm |
Rear wheel tread | 980 mm |
Distancia mínima al suelo | 105 mm |
Altura del borde al suelo | 295 mm |
Tipo de motor | 4 tiempos, EFI, OHV, Gasolina |
Cilindrada | 357 cm3 |
Diámetro x carrera | 85 mm x 63 mm |
Horsepower | 8,63 kW (11,74 CV) a 3600 rpm |
Relación de compresión | 8.1:1 |
Sistema de lubricación | Splash-style positive oil lubrication |
Capacidad del depósito de aceite | 1 litro |
Chasis | Parte ciclo estilo automoción, capa superior de polvo de poliéster/poliuretano |
Body | Olefina termoplástica, la capa superior de 2 partes de poliuretano de grado automotriz |
Dirección | Standard steering wheel |
Front suspension | Fully independent automotive-style strut suspension |
Rear suspension | Mono-linkage |
Brakes | Frenos ajustables traseros de tambor |
Seating | Los asientos en forma de cubo de espuma de poliuretano unidos a una cubierta de vinilo resistente |
Maximum forward speed | 24 km/h |
Turning radius | 2,8 metros |
Peso en seco (kg) | Peso en vacío (con parasol, batería): 324 kg |
Capacidad del depósito de combustible | 22 litros |
Tamaño Rueda | 18 x 8.5-8 (4 capas) |
Seating capacity | 2 personas |
Curb weight ( with sun top, battery, oil and fuel) | 324 kg |
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